BMW iX1 eDrive20 M Sportを中国電力 従量電灯Aで充電したときの月の電気代
BMW iX1 eDrive20 M Sportの諸元: 電費 134Wh/km・電池 66.5kWh・普通充電 —kW・価格 6,780,000円（出典、取得日 2026-10-18）
中国エリア・月1,000km・3人世帯（家庭360kWh）・40A・1〜5時に充電・家全体の月額
18,100円/月
うちEV充電で増える分 +5,168円/月（年 62,021円）・充電量 134kWh
この金額は電費＝カタログの交流電力量消費率（充電ロス込み）・季節係数1.0の前提です。冬（係数1.2）なら19,133円/月（EV分 +6,202円）。
- 基本料金983円
- 家庭分10,443円
- EV分4,608円
- 再エネ賦課金2,065円
燃料費調整額 -7.73円/kWh（11月分・公式（国の値引き支援なし）） を含みます。燃料費調整額は、国の電気・ガス料金支援による値引きは一時的なため含めていません（支援前の単価）。再エネ賦課金 4.18円/kWh を含みます。
中国エリアの6プラン中 3位（同じ条件で加入できるプランの中で・家全体の月額）
エリア別の月額（全10エリア）
| エリア | 家全体の月額 | EV分の増加 | 冬（×1.2）の月額 | EV分の年額 |
|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 未対応 | |||
| 東北 | 未対応 | |||
| 東京 | 未対応 | |||
| 中部 | 未対応 | |||
| 北陸 | 未対応 | |||
| 関西 | 未対応 | |||
| 中国 | 18,100円 | +5,168円 | 19,133円 | 62,021円 |
| 四国 | 未対応 | |||
| 九州 | 未対応 | |||
| 沖縄 | 未対応 | |||
条件: 月1,000km・3人世帯（家庭360kWh）・40A・電費はカタログの交流電力量消費率（充電ロス込み）。再エネ賦課金 4.18円/kWh を含みます。
ガソリン車との損益分岐（月の差額）
中国エリア。ガソリン車の燃費15km/L。プラスはEVのほうが安い金額（ガソリン代 − EV充電で増える電気代）。
| 月の走行距離 | ガソリン150円/L | ガソリン170円/L | ガソリン190円/L |
|---|---|---|---|
| 500km | +2,416円 | +3,082円 | +3,749円 |
| 1,000km | +4,832円 | +6,165円 | +7,498円 |
| 1,500km | +7,247円 | +9,247円 | +11,247円 |
電気代を計算する
中国エリア・BMW iX1 eDrive20 M Sport・月1,000km・家庭360kWh・40A・中国電力 従量電灯A（家全体の月額）
18,100円/月
うちEV充電で増える分 +5,168円/月（年 62,021円）・充電量 134kWh
ガソリン車（15km/L・170円/L）なら 11,333円/月 → 差 +6,165円/月（年 +73,979円）
- 基本料金983円
- 家庭分10,443円
- EV分4,608円
- 再エネ賦課金2,065円
中国エリアのプラン別の月額（安い順）
| 順位 | プラン | 家全体の月額 | EV分の増加 | 年額 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | オクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) シンプルオクトパス2026-10 | 16,756円 | +4,545円 | 201,078円 |
| 2 | 中国電力 ぐっとずっと。プラン スマートコース | 17,932円 | +5,168円 | 215,185円 |
| 3 | 中国電力 従量電灯A | 18,100円 | +5,168円 | 217,195円 |
| 4 | オクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) EVオクトパス2026-10 条件あり | 18,168円 | +3,910円 | 218,022円 |
| 5 | オクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) グリーンオクトパス2026-10 | 18,799円 | +5,415円 | 225,593円 |
| 6 | 東京電力エナジーパートナー スタンダードA | 19,975円 | +5,660円 | 239,699円 |
条件を満たす人向けのプラン（オール電化・太陽光・制御サービスなど・2件）
| 順位 | プラン | 家全体の月額 | EV分の増加 | 年額 |
|---|---|---|---|---|
| — | オクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) おまかせEVオクトパス2026-06 要: 指定機器・制御サービスへの加入 | 16,697円 | +3,347円 | 200,358円 |
| — | オクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) ソーラーオクトパス2026-10 要: 太陽光発電 | 18,833円 | +4,340円 | 225,996円 |
提携プラン（単価は収録した料金表の版のまま・最新の単価は未確認・1件）
| 順位 | プラン | 家全体の月額 | EV分の増加 | 年額 |
|---|---|---|---|---|
| — | オクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) しかたこEV2025-07 要: 提携先（スポーツチーム等）との提携プランへの加入 | 15,914円 | +3,347円 | 190,962円 |
参考外（順位に入れていません）
リボンエナジー リボングリーン(固定+市場連動の併用): 市場連動型で月平均単価が公表されていないため、金額比較の対象外（参考外）
従量電灯Aが向く人・向かない人
向く人
- 走行距離が少なめの人（月500kmでは順位が上がる）
- 時間帯を気にせず充電したい人（時間帯で単価が変わらない）
向かない人
- 月1,500km以上よく走る人
- 家庭の使用量が多い人（EV分が単価の高い段に積まれる）
- 同じ条件で最安のオクトパスエナジー(TGオクトパスエナジー) シンプルオクトパス2026-10より月1,343円高くなる人
出典と取得日
- BMW iX1 eDrive20 M Sportの電費 134Wh/km（カタログの交流電力量消費率（充電ロス込み））: https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0458112JA（取得日 2026-10-18）
- 従量電灯A（中国）の料金: https://www.energia.co.jp/elec/h_menu/pricelist/pricelist1.html（取得日 2026-10-18） 燃料費調整額: -7.73円/kWh（11月分・公式（国の値引き支援なし））
- 再エネ賦課金 4.18円/kWh: 経済産業省 2026年3月19日発表（2026年5月検針分〜2027年4月検針分）
- 家庭の使用量（世帯人数別）: 推定（当サイトの設定値。一次情報での差し替え予定）
関連: BMW iX1 eDrive20 M Sportの全プラン比較 ／ 中国電力 従量電灯Aの全車種比較 ／ 計算方法
プラン区分: 従量制（段階料金）
料金・再エネ賦課金の基準日: 2026-11-01 ／ 料金データの更新日: 2026-11-06 ／ ページ更新日: 2026-11-12